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荷兰开发支线涡桨飞机氢电推进系统

2022-06-17 14:36:26 韦克威科技

荷兰联盟组织(Dutch consortium)计划开发用于40-80座改装型支线涡桨飞机(航程750千米)的氢电推进系统,这种推进系统也可用于更大的零排放飞机,目标是在2025年开始试验飞行,2028年投入实际航线使用,该计划获得了荷兰政府1亿欧元(1.05亿美元)的资金支持。

该计划名为“氢能飞机动力总成和存储系统”(HAPPS),由荷兰创新中心InnovationQuarter牵头,成员涉及17家公司、荷兰政府和荷兰宇航中心(NLR)。该计划的一个重要目标是重建荷兰商用飞机工业。

该联盟发布了一段视频,展示了对德·哈维兰公司“冲”-8(Dash 8)的改装过程。液氢罐放置在机身后部和发动机短舱后部,燃料电池、电动机及热管理系统安装在短舱里,取代了涡桨发动机。

这种方案有点类似于美国初创企业通用氢公司(UH2)的计划,通用氢公司正在开发液氢储存和分配系统,计划在2025年对ATR 72进行改装,随后对Dash 8进行改装。ZeroAvia公司也在为支线涡桨飞机实施氢电动力总成改装。

飞机集成和认证将由代尔夫特工业公司、NLR、Unified、GKN和ADSE执行。热管理系统将由代尔夫特工业公司、NLR、Unified、ADSE和Zepp Solutions公司开发,后者还将提供燃料电池模块。

液氢储罐系统由GTM先进结构公司和Futura复合材料公司开发,其他联盟成员还包括Cryoworld和Somni公司(负责开发液氢分配系统);Aeronamic公司(加压系统);萨鲁奇电机公司(电驱动);Brookx公司(功率控制);荷兰Patria公司(控制模块);KVE复合材料集团(螺旋桨)。欧洲和荷兰的航空监管机构也将参与该项目。

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